Les voitures hybrides veulent être exonérées de taxes

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Les voitures hybrides veulent être exonérées de taxes

L’Association des constructeurs automobiles du Vietnam (VAMA) vient de proposer au gouvernement d’exonérer et de réduire la taxe spéciale à la consommation (SCT) et les frais d’immatriculation pour les modèles de véhicules à faibles émissions et ne nécessite pas d’investissements importants pour les véhicules. infrastructures de bornes de recharge, à savoir véhicules hybrides domestiques à essence et électriques (véhicules hybrides) tels que HEV (hybride normal), PHEV (hybride à charge externe).

Besoin d’une politique préférentielle

Selon la VAMA, au cours de la période 2023-2050, l’industrie automobile nationale doit avoir des politiques préférentielles opportunes conformes au processus de transition pour respecter l’engagement du Vietnam à lutter contre le changement climatique. Pour encourager l’utilisation de véhicules respectueux de l’environnement, le gouvernement devrait avoir des politiques préférentielles, réduire le SCT et les frais d’immatriculation pour soutenir les véhicules à faibles émissions et ne pas exiger de gros investissements dans les infrastructures des gares. chargeur, adapté aux conditions socio-économiques et immédiatement applicable dans la pratique, comme les véhicules HEV et PHEV.

Cet itinéraire préférentiel sera progressivement réduit sur la période 2031 – 2040 et progressivement supprimé à partir de 2041. Parallèlement, il est nécessaire de disposer d’une feuille de route et de solutions et politiques (taxes, redevances, incitations à l’investissement) pour développer les infrastructures des gares. mise en charge.

Les voitures hybrides veulent être exonérées de taxe - Photo 1.

Les voitures hybrides ont un prix décroissant

VAMA estime que si les taxes et frais ci-dessus sont réduits, les voitures hybrides au Vietnam peuvent mieux attirer les consommateurs, les entreprises investissent également activement dans de grands et synchroniquement pour développer des systèmes de bornes de recharge ; intégré au trafic statique afin de pouvoir le recharger pendant le stationnement ; avec un système de production d’énergie garanti pour fournir une énergie propre…

Auparavant, début 2022, l’Assemblée nationale avait décidé de réduire le droit d’accise sur les véhicules électriques purs (VEB) de moins de 9 places à seulement 3 %, d’une durée de 5 ans et applicable à partir de mars 2022. Par ailleurs, le premier droit d’immatriculation pour Les voitures BEV de 9 places ou moins sont également décidées à 0 % du 1er mars 2022 au 28 février 2025 ; De l’heure suivante au 28 février 2027, le droit d’immatriculation pour ce type de véhicule sera de 50% de celui d’une voiture essence de même nombre de places.

Cependant, les véhicules hybrides n’ont pas droit aux politiques ci-dessus et sont toujours soumis à une taxe d’accise de 15 % et à des frais d’enregistrement de 10 % à 12 %. Pendant ce temps, de nombreux experts estiment que le marché vietnamien doit maintenant développer des voitures hybrides avant de passer aux véhicules électriques purs comme le font d’autres pays.

VAMA estime que l’industrie automobile vietnamienne a besoin de beaucoup de temps pour investir, rechercher et développer et populariser progressivement les véhicules électriques à batterie. L’échelle d’investissement doit être importante et synchrone pour le système de station de charge, intégré au trafic pour garer la voiture pendant la charge, le système de production d’électricité pour assurer une énergie propre suffisante et le système de distribution et de régulation de l’électricité. La technologie de charge rapide et la technologie de la batterie prendront également beaucoup de temps à se perfectionner, offrant une commodité raisonnable aux utilisateurs.

Par conséquent, la VAMA propose au gouvernement de diriger le processus de construction pour accélérer et approuver prochainement une nouvelle stratégie de développement de l’industrie automobile vietnamienne avec des politiques préférentielles spécifiques, spécifiques à l’industrie automobile et à l’industrie automobile. secteur de l’assistance automobile.

Attirez les utilisateurs

Pendant ce temps, selon le journaliste du journal Nguoi Lao Dong, au cours des dernières années, il y a eu pas mal de constructeurs automobiles qui ont introduit des voitures hybrides sur le marché vietnamien comme Toyota, Mercedes, Volvo… Dans lequel Toyota a le plus modèles, y compris : tels que Lexus, Camry, Corolla Cross, Corolla Altis. Le prix des voitures hybrides devient de moins en moins cher, par exemple, le modèle Corolla Cross avec un moteur hybride est au prix de 900 millions de VND, tandis que le modèle Corolla Altis ne coûte qu’environ 800 millions de VND. Les modèles hybrides ont l’avantage d’économiser jusqu’à 50 % de carburant, c’est pourquoi de nombreuses personnes choisissent de les utiliser.

Un représentant de Mitsubishi Vietnam a déclaré qu’il avait importé quelques modèles hybrides Outlander PHEV au Vietnam pour des tests et qu’ils seraient vendus sur le marché dans un proche avenir. De même, les constructeurs automobiles Honda, Nissan, Suzuki et Kia ont également confirmé qu’ils apporteront bientôt des voitures hybrides au Vietnam cette année.

Par exemple, Honda mène des procédures pour amener le modèle hybride Honda HR-V 2022 de Thaïlande à la consommation au Vietnam. Ce modèle dispose de 3 modes de conduite distincts : électrique, essence et combiné avec essence et électrique. Le modèle hybride Nissan Kicks 2022 à venir au Vietnam devrait avoir un prix attractif, environ 650 millions de VND ou le modèle hybride Suzuki Ertiga devrait coûter un peu plus de 500 millions de VND.

Selon M. Luu Thanh Trong, directeur des ventes d’AUTO Hoang Minh Trading and Service Co., Ltd., si les voitures hybrides sont exonérées de taxes et de frais comme les voitures électriques pures, le prix sera très compétitif, équivalent ou inférieur à celui de l’essence. voitures. habituellement, commun, normal. À ce moment-là, les clients choisiront d’acheter davantage de voitures hybrides grâce à l’avantage d’économiser du carburant. De plus, ce modèle présente également l’avantage d’un fonctionnement plus puissant et plus silencieux que les voitures à essence conventionnelles.

L’expert automobile Nguyen Minh Dong a déclaré qu’en Europe, les voitures hybrides utilisent plus que les voitures électriques grâce à l’avantage de ne pas avoir à chercher de bornes de recharge comme les voitures électriques. Utilisez confortablement, en particulier dans les zones rurales, sans vous soucier de manquer de batterie.

Le Dr Huynh Phuoc Son, du Département de mécanique dynamique de l’Université d’enseignement technique de Hô Chi Minh-Ville, a déclaré qu’avec les conditions pratiques actuelles du Vietnam, l’utilisation de voitures hybrides est appropriée à la fois pour économiser de l’essence et protéger l’environnement. De nombreux constructeurs automobiles ont développé davantage de voitures hybrides, le prix des batteries a également considérablement baissé, ce qui aidera le prix des voitures hybrides à baisser en conséquence.

Selon M. Nguyen Minh Dong, actuellement, l’infrastructure ainsi que le système de bornes de recharge pour véhicules électriques purs n’ont pas été développés, il faudra des décennies pour pouvoir compléter et élargir la couverture, créant des conditions favorables. bénéfique pour les conducteurs de véhicules électriques purs. Par conséquent, la période actuelle devrait encourager l’utilisation de véhicules hybrides avec des politiques de soutien pratiques, contribuant à la protection de l’environnement.

“Dans les pays européens, le gouvernement encourage les gens à utiliser des voitures électriques et hybrides sous la forme d’un soutien de 6 000 à 12 000 euros pour les acheteurs de voitures, le coût de l’immatriculation des véhicules est également très faible, seulement environ 200-300 euros. “- cet expert cité.

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